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DAL 1990 IL CLUB DUCATI A TORINO
Nato dalla passione di Maria Luisa Blandino
 
Articolo per la Rivista MONDO DUCATI
SUPPORTING RACING
Ai nastri e nastrini dei vestitini da "pupa", ho sempre preferito i nastri di asfalto.
I miei capelli sono così sempre stati liberi nel vento motociclistico piuttosto che imbrigliati da vanitose fettucce.
Ho prima iniziato ad avvicinarli da spettatrice, richiamata dal fascino della velocita' e dei cavalieri d'acciaio,
poi per conoscerli meglio, ho continuato a studiarli in diversi modi, fino a diventare Commissario Federale di percorso.
Ho imparato un nuovo codice, fatto di sventolii di bandiere colorate e cartelli, che sostituisce quello stradale,
quando il percorso diventa ad esclusivo uso della velocità e della sicurezza,
dove i centauri non hanno più i limiti virtuali imposti dalle norme, ma solo quelli umani.
Mi sono ritrovata più volte a vedere competizioni nelle immediate vicinanze della pista,
dove il passaggio ad altissima velocità dei bolidi regala non solo le solite sensazioni visive e acustiche,
ma anche quelle epidermiche dello spostamento e del vibrare dell'aria, del flusso aerodinamico,
dei microrumori delle gomme, dei profumi ( si profumi ) dei lubrificanti e combustibili,
facendo apparire magica, inspiegabile e alchemica sia l'impresa motoristica che l'arditezza umana.
Dai primi tracciati stradali ricavati sulle strade di montagna per le cronoscalate,
sono poi passata a girovagare per i Circuiti veri, impianti permanenti in Italia e nel mondo,
naturalmente senza riuscire a visitarli tutti, sempre spinta dall'occasione di ammirare Ducati all'opera.
Il mio rapporto con la pista mi ha anche visto nel ruolo di umbrella-girl
per poi continuare quest'anno con una giornata in pista da me organizzata con la Ducati Motor
per consentire al pubblico la prova sportiva della nuova Ducati 999.
Per un giorno, sul circuito di Lombardore nelle vicinanze di Torino,
mi sono sentita un mix di Team-Manager e Direttore Corsa, presa tra i problemi dei turni e della gestione delle Ducati,
affiancata nella mia impresa dalla presenza di Giorgio Cantalupo e Ayrton Badovini,
piloti Ducati a disposizione per consigli di guida e setting e dagli uomini della Ducati Motor.
Significativa e esemplare è stata la presenza del giovanissimo biellese Ayrton Badovini,
impegnato per l'intera giornata sul circuito torinese con la Ducati 999,
che non ha mancato l'occasione di dimostrare un gia'professionale stile di guida maturato
nel trofeo Ducati 748 S nel corso del 2002.
Ayrton si e' poi calato nel ruolo di professore per le ragazze inesperte con l'intenzione di
intraprendere la carriera motociclistica.
Per i ragazzi del Club, abituati a racconti di "epiche" imprese sulla strada per l'ufficio,
una occasione di avvicinamento e confronto con un giovanissimo e forse invidiato pilota,
nonché il modo per intendere in modo nuovo il gusto di guidare Ducati.
Alcune innocue scivolate sono state la conferma dei miei timori per alcuni piloti particolarmente impegnati,
e per tutti la certezza che la pista rimane l'unico luogo dove con l'aumentare con lo spingersi al limite
diminuisce il rischio di danni.
La mia passione per i nastri continua, farò in modo di trasmetterla ai giovani ducatisti,
con l'inizio dei campionati non mancherà l'occasione di visitarne di nuovi e di ritornare su quelli storici,
sempre con l'intenzione di seguire e veder duellare e vincere ducatisti piloti.
La divertentissima giornata in pista non poteva concludersi diversamente se non con la bandiera a scacchi,
per una volta nelle mie mani piuttosto che in quelle del Direttore Corsa,
sventolata con vigore e tecnica sulla linea del traguardo come nelle grandi occasioni.
Presidente del D.O.C. Torino
Blandino Maria
Luisa
Lady Ducati
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