Articolo per la Rivista MONDO DUCATI

1098

DUCATI 1098
la nuova Regina

Il Progresso sembra essere inconsapevolmente nel pensiero dell’uomo,
anche se molte volte facciamo fatica ad accettarlo.
Sembra correre in modo esponenziale, in ogni settore,
ci svegliamo tutte le mattine con una nuova invenzione, una inaspettata sorpresa.

E’ successo anche per la nuova Ducati 1098.
La nuova Superbike l’aspettavano tutti,
l’immaginazione di nessuno poteva avvicinarsi alla realtà poi svelata.

1098
La Nuova Ducati 1098


La grande attesa è stata interrotta dal messaggio
sul Blog del sito Ducati
direttamente da Federico Minoli,
portando Ducati ad essere innovativa anche nel lancio dei nuovi modelli.
I dettagli snocciolati in anteprima
hanno rivelato un contenuto tecnico inedito,
frutto di un progresso e miglioramento estremo di tutti i progetti precedenti,
con un travaso tecnologico dal mondo delle corse come non si era ancora visto.

Ma a colpire e stupire maggiormente sembra essere stata la forma,
l’impatto estetico, sorprendentemente,
come superficialmente accade nei ragazzini,
è stato l’aspetto che più ha interessato gli appassionati.

Sono convogliati nella nuova 1098 tutti i geni Ducati,
come in uno schema ereditario darwiniano,
e come accade con il pupo appena nato,
si è scatenato l’indovinello delle somiglianze.
Rotondità piene come nel 851,
linee fluide del 916 e praticità racing tutta del 999
si sono ritrovate affiancate da un patrimonio tecnico
proveniente da 14 titoli Mondiali e dalla Moto GP,
è la sintesi del meglio, il meglio reso accessibile a tutti gli appassionati,
e non solo quello desiderabile che si era visto con la Desmosedici RR.

Il 1098 ha lo squardo più temibile che una Superbike abbia mai avuto,
lasciando presagire che probabilmente di terribile c’è anche dell’altro.
Le linee dell’inusuale design trasmettono una sensazione di leggerezza inedita,
che è anche confermata dai dati tecnici reali,
frutto di nuove tecniche costruttive e di ricercati dettagli formali.

Ho particolarmente apprezzato il blocco sella codone
con l’attacco da moto GP, il forcellone posteriore,
la salita degli scarichi e il raccordo con la coda,
le prese d’aria frontali, sotto gli occhi, le uscite dei flussi sui fianchi,
come sul vecchio 851, la carenatura strettissima
e l’adesivo piccolo sopra il faro sinistro, per ricordare gli antenati.

Bisognerà attendere un anno per vederla lottare nel campionato del Mondo Superbike,
il tempo necessario perché il nuovo regolamento entri in vigore,
ma intanto potrà allenarsi e affinarsi nei campionati superstock.

Ancora una volta la presentazione è avvenuta al Salone di Milano,
dove ho potuto ammirare dal vivo la nuova creatura.
Non senza fatica, visto che i visitatori
sembravano essere tutti in Ducati, ad ogni ora del giorno.
Era in buona compagnia, al suo fianco, da un lato
l’incredibile e unica Hypermotard, dall’altro il fascino rosso del nuovo SportClassic.

Un purosangue da corsa,
in un mondo dove le motociclette assomigliano sempre più
a insetti fantascientifici,
a invincibili robot-cartoon, a sculture d’avanguardia con ruote.
Dall’ingresso mi sono catapultata all’appuntamento,
mi sono avvicinata trasportata dal flusso umano che ribolliva nell’area,
dove si sentivano solo eccitati commenti al femminile,
solitamente riservati a top-model, ma più difficile non era avvicinarsi,
quanto allontanarsi, perché una magica forza riportava dopo un distratto tour
subito allo stesso punto, e lo sguardo più non si distoglieva,
e il pensiero più non l’ abbandonava, e il cuore più tormentava.

A sorpresa ho visto spuntare nello stand Ducati,
il fantastico modello tricolore, rinnovando un tema che si era già visto,
prima con il mitico 750 F1,
poi con il modello 851 verde-bianco-rosso.
Due moto indimenticate, sognate da Ducatisti di tutto il mondo.
Due grandi successi Ducati, stilistici, tecnologici, commerciali e sportivi.
Tutto sembra far pensare ad un grande futuro.

Una prima affermazione c’è già stata,
il 1098 è stata eletta la numero uno del salone.

1098
MILANO 2006

Presidente del D.O.C. Torino
Blandino Maria Luisa
Lady Ducati

I Club D.O.C. italiani
D.O.C. - Ducati Owners Club
LadyDucatiDoc - HomePage
Motoincontro Lady Ducati
Ducati.com