HYPERMOTARD - 2006

DUCATI HYPERMOTARD

La Ducati Hypermotard è sempre a suo agio, sia percorrendo i trafficati centri urbani sia aggredendo i tornanti di montagna.
La ricerca di alte prestazioni incomincia dal carattere: senza orpelli, ridotta all’essenziale, Hypermotard è una moto estrema. Il suo scopo è procurare emozioni pure. E’ incredibilmente snella, compatta e leggera, con una posizione di guida studiata per dominare qualunque strada.
Le linee delle Supermotard da competizione fanno ribollire il sangue, ma questa moto offre qualcosa che nessun’altra nella sua categoria può vantare: velocità in pista superiori ai 220 Km/h, un’accelerazione fulminante e oltre 100CV con soli 175 Kg di peso.
Ducati Hypermotard: la moto più estrema per dominare le strade di montagna e sbaragliare il traffico delle città.

Sulla strada
Non teme né curve, né dossi, né ostacoli imprevisti.
La rigida triangolazione del telaio a traliccio, dalla geometria testata in pista, si combina perfettamente con le sospensioni allo stato dell’arte: una forcella Marzocchi R.A.C. con steli da 50mm ingabbiata nella base di sterzo a tre viti e un esclusivo monoammortizzatore Ohlins montato su un rigido forcellone monobraccio. I cerchi racing Marchesini ultraleggeri, forgiati e completamente lavorati, sono accoppiati con pinze radiali Brembo a quattro pistoncini con un monodisco anteriore da 320mm e uno posteriore da 240mm.

La potenza
1000 cc di pura potenza Desmo.
Il motore 1000 Dual Spark macina coppia e cavalli in modo tanto dolce quanto lineare, perché le strade che la Hypermotard pretende non sono né lineari né tantomeno dolci. La frizione antisaltellamento di tipo racing, attenuando il brusco innesto delle marce inferiori in ingresso curva, rende entusiasmanti le scalate violente e le brusche frenate. I coperchi motore in magnesio alleggeriscono la moto aumentando così la sensibilità nella guida al limite.

Il controllo
Guidare la Hypermotard vuol dire dominare le strade.
Il manubrio largo a sezione variabile trasferisce al pilota il controllo della strada. La sella lunga permette di muoversi facilmente in avanti per entrare nelle curve e all’indietro in uscita di curva per trasmettere la massima trazione.
Ducati Hypermotard. Due ruote, uno scopo: l’entusiasmo oltre ogni limite.